2013年1-8月，全國交通固定資產投資完成8861.1億元。其中，公路建設投資7876.3億元，內河投資336.7億元，沿海建設投資544.4億元。8月當月的交通固定資產投資為1349.24億元，同比增加0.16%，環比減少10.97%。富寶資訊認為，8月份仍處施工淡季，當月交通固定資產投資增速回落符合季節規律。交通部預計今年公路、水路投資規模或近1.5萬億元，9月末央行逆回購放量，四季度流動性改善預期增強，隨著建設資金陸續到位，鐵路、公路等投資將提速，相關不銹鋼復合管需求動力或逐步增強。

　10月各地開工將會穩中有升，不銹鋼復合管價格有望偏強整理，但供需矛盾仍存，后期鋼市仍有較多不穩定性，建議鋼貿商理性拉漲，并維持庫存適量，快進快出，避險第一的原則；對于下游企業，入市按需采購仍是主要策略，優先訂單生產，把握10月開工旺季為宜。

9月鋼廠政策整體下調。在期螺回調和需求釋放情況遠低于預期的雙重影響下，市價連連下行，而鋼坯、礦石等原料市場也持續回調，成本支撐乏力，鋼廠政策陸續觀望下調。至下旬，市場信心渙散，跌幅加劇，部分區域累計跌幅已超200元/噸，但鋼廠方面調整稍顯謹慎，然累計下調幅度也不容小覷，以沙鋼為例：9月HRB400螺紋鋼基價累計下調幅度也達到了110元/噸，當前出廠價為3580元/噸，市場整體倒掛。考慮央行收緊房貸，對有效需求產生一定抑制作用，然鋼廠虧損的數據報告對不銹鋼復合管價格繼續大幅下跌又有一定的心理對抗效果，綜合考慮，料鋼廠價格或將維持穩中弱勢盤整為主。北方受氣候因素影響，情況可能更趨悲觀。

下月空頭力量略占上風：9月中旬重點鋼企不銹鋼復合管日均產量再創新高，鋼廠主動增產積極性高，供應量依然在放大；各區域社會庫存增減不同，但整體有所增倉，且節假期間，此趨勢或更甚；原料整體形勢偏弱，且不銹鋼復合管市價尚倒掛，致使鋼廠政策穩中弱調壓力上升；下月交易日有限，商家銷售承壓；然目前市價與上半年度最低點位相差不大，價格產生一定抗跌性；大氣污染治理或催生地方政府臨時政策，利好當地鋼鐵短時產量控制。因此，富寶不銹鋼復合管研究小組預計，下月走勢或先高后低。

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